Fotókon a 150 méteres szakasz, amely több mint egy éve blokkolja a Dunántúl vasúti közlekedését
Korábban már legalább hatszor nekifutottak a probléma megoldásának. Most ismét megpróbálják.
A cikkben szereplő négy fotót Hegyi Zsolt MÁV-vezérigazgató Facebook-oldalán találtam. Arról a híres – vagy inkább hírhedt – vasúti szakaszról készültek, amely miatt több mint egy éve nem lehet Szombathelyről Veszprém irányában Budapestre vonatozni. Pontosabban lehet, csak éppen pótlóbuszokkal, amit valószínűleg nagyon kevesen vállalnak be.
Ez a nyúlfarknyi, mindössze 150 méteres, Ajka és Veszprém közötti szakasz 2024 decembere óta lehetetleníti el a normális vasúti közlekedést, beleértve a zalaegerszegi és a ljubljanai járatokat is.
Ez, ahogy erről nemrég írtam, a önmagában is figyelemre méltó történet, de talán még beszédesebb, hogy a szakaszt néhány évvel ezelőtt már felújították. Akkor állítólag nem volt elég pénz arra, hogy a munkát rendesen elvégezzék.
Hegyi korábban arról beszélt, hogy az elmúlt hatvan évben legalább hatszor futottak neki a probléma megoldásának, de a beavatkozások egyik alkalommal sem hoztak tartós eredményt.
Most ismét nekifutnak.
A kivitelező ezúttal a Swietelsky Vasúttechnika Kft. lesz, amely már átvette a munkaterületet, és napokon belül megkezdődnek a konkrét munkálatok.
A tervek szerint 114 nap múlva indulhat újra a közlekedés: a vállalkozónak ugyanis a szerződéskötéstől számítva ennyi idő áll rendelkezésére a forgalomba helyezéshez. A teljes kivitelezés 150 napot vesz igénybe, ám az utolsó időszakra tervezett munkák már a vonatforgalom fenntartása mellett is elvégezhetők.
Vagyis valamikor kora nyártól ismét el lehet majd jutni Szombathelyről Budapestre ezen az útvonalon is.
Bevallom, én magam szeretek Veszprém felé utazni. Valamivel tovább tart ugyan az út, de a Bakony látványa kárpótol, és békésen el lehet olvasni egy jó könyvet, miközben átdöcögünk a Dunántúlon.
